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改革創新賦能高質量發展——南京公交集團榮獲“江蘇省五一勞動獎狀”榮譽稱號

發布時間:2023-04-23    文章來源:集團公司    瀏覽量:69

4月19日,在江蘇省工會第十五次代表大會上,南京公交集團被江蘇省總工會授予“江蘇省五一勞動獎狀”榮譽稱號。這也是近年來公交集團繼獲評“江蘇省文明單位”后的又一項重磅榮譽。

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近年來,南京公交以服務民生為根本,在黨建引領中把準方向,在改革創新中激發活力,在科技轉型中賦能增效,在保障民生中踐行初心。獲此殊榮,是省市黨委政府對南京公交工作的肯定,是全體公交員工凝神聚力、主動作為的結果,更是近年來南京公交改革成效的集中體現。

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黨建引領  聚合高質量發展驅動力

南京公交牢記市委市政府提出的“改出服務群眾的新成效、改出良性發展的新機制、改出城市開放的新形象”改革使命,推動改革工作高質量發展。

公交集團黨委堅持把黨的領導融入公司治理各環節,堅持黨建與業務深度融合,確保企業改革到哪里,黨的建設就到哪里。調整黨組織建制,在集團和子公司中,將黨的建設寫入公司章程,為企業改革提供堅強組織保證和思想保障。

加強組織架構建設。完善董事會、監事會、總經理辦公會議事規則、“三重一大”等制度,形成了以董事會、監事會、經營層為主體,權責清晰的法人治理機構與組織架構。

堅持解放思想。在改革工作中探索創新,實施“職業經理人”、“任期制和契約化管理”制度,實現“薪酬能高能低”、“干部能上能下”。建立科學選人用人機制,樹立重實干、重實績用人導向,真正做到干部管理德才兼備,公正透明。

近年來,企業創建了全國“工人先鋒號”3路線、全國“青年文明號”9路線、全國“三八紅旗集體”35路線等一大批優秀服務品牌,榮獲“江蘇省五一勞動獎狀”、“江蘇省文明單位”等一系列榮譽,形成了25路“愛國模范擁軍”線、81路、555路敬老線,常歡慶勞模創新工作室、“全國五一巾幗標兵”黃霞等特色黨建品牌。

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改革破局  激發體制機制創新力

緊密圍繞“一年初見成效、三年良性運轉”改革目標。堅持問題導向,推動體制機制創新,激發高質量發展動力活力。

通過機構改革打破舊格局。通過撤銷二級管理平臺、縮減部門編制、注銷低效產業,實現管理扁平化;通過崗位“三定”、全員競聘,有效精減冗員,人車比由改革前3.34減少至2.76,運營車輛優化至5800臺。

通過降低成本增加新生機。通過壓降成本三年累計節約運營總成本12.44億元,負債總額減少29.85%,整體資產質量及運營效率得到明顯提升。

通過市場競爭增強新活力。對可經營性資源進行集中管理,全面梳理公交在用場站,制訂開發方案盤活資產。其中公交所街項目、沙洲項目當前均在推進中,力爭實現公交停保場站全面現代化的同時提升資產收益,反哺公交、提升造血能力。

通過硬件提升提升新形象。近年來,南京公交集團新增、改造場站23處,面積由155.20公頃增至165.30公頃,優化場站管理,站臺設施出新率大幅提升。

當前,集團基本形成了“客運服務”“后勤管理”“市場經營”三大經營板塊,形成了“總部”“分公司”“車隊”三級管理。政府購買服務、企業市場化經營理念已經深植于企業,對目前由公交集團管理的輪渡公司、公共自行車公司,同樣都按市場需求重新配置資源、縮減規模,并取得了明顯成效。

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科技賦能  提升數字轉型創造力

以信息化為抓手,通過建設公交指揮控制中心,收集整合公交大數據,將數據轉化為企業管理的依據,從而實現企業管理的現代化、信息化,提升企業轉型發展的動力。

信息化建設更加全面。建成集監控、指揮、調度多功能于一體的公交指揮控制中心,進一步提升公交垂直化調度和綜合應急處置能力。項目二期建設集中調度平臺系統,將徹底擺脫傳統排班運營模式,車輛運行綜合效率提升5%,營運調度更為精準科學。

出行體驗更加智能。對“南京公交在線”APP進行全面改版升級,結合智能站臺建設,市民“精準等車”體驗感明顯提升;開展數據共享,聯合高德、百度、美團等頭部APP,引入道路、地鐵等各類數據,規劃出行服務,市民“一站乘車”的體驗感得到提升。

運營生產更加安全。升級改造安全管理平臺,做好生產數據分析,建立駕駛員信息檔案,利用信息手段開展控距控速專項整治,事故數據逐年下降。對比2019年改革前事故總起數下降56%、有責事故數下降85%、百萬公里有責事故率下降85%、百萬公里違法率下降75%。

車輛配置更加合理。集團當前配置純電動公交車5,080臺,純電率達87.59%,對比改革前提升21.6%。同時,結合道路發展、利用大數據能力,積極制定新車購置計劃,預計至2024年末,南京公交的純電動車普及率將達到94.5%,基本實現全純電運營。新購車輛在提升現代化城市形象的同時,也全面提升了公交集團車輛的智能化水平。

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保障民生  提高公共服務品質力

在改革過程中,公交集團始終堅持以乘客為中心,讓線路覆蓋更廣泛、公交服務更精準,全力滿足市民多樣性的出行需求,最大限度發揮好公共交通應有作用, 提升城市公共交通吸引力。

覆蓋區域更加提升。貫徹“城優郊進”戰略發展格局,市區線路大力優化,區域線路重復系數下降22%;主城以外加大覆蓋,解決了雨花新城、江北新區近百個小區居民出行。截至2022年末,累計優化調整線路303條,其中新增28條、優化調整275條。

市民乘車更加精準。以客運量為依據,將482條運營線路劃為7種類型,精準制定發車間隔標準。通過對車輛行駛監控和預測,更加全面、精準地分析公交運營態勢。當前,公交車發車準點率達96.81%,線路首站準點率達98.72%,車輛接龍現象減少39.46%。

服務方式更加多元。推出以“主打園區”“社群拼團”“高校定制”“創新商務”等多種服務為內容的定制公交服務,當前線路共358條,月均客運量近30萬人次,打造定制公交“南京樣板”。同時推出“微循環巴士”,實現“地鐵到站、公交到家”,嘗試手機呼叫、招手即停的“響應式公交”,豐富市民各類乘車需求。

面對榮譽的獲得,南京公交全體員工深知,這既是一種光榮,更是一種擔當。下一步,南京公交將堅定不移開啟深化改革新階段,加快推進公司治理體系和治理能力現代化,實現社會效益和經濟效益雙提升,為全面推進中國式現代化南京新實踐作出積極貢獻。

 

 

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